El Porsche Carrera GT ha batido su propio récord de Nürburgring 20 años después. Parte del éxito radica en unos nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
Es evidente que 20 años dan para muchoespecialmente en la industria del automóvil. Dan para tanto que hemos pasado de que el diésel sea el sistema de propulsión más popular a que sea defenestrado mientras el mercado apunta hacia el coche eléctrico. En el campo de los vehículos deportivos también ha habido avances, mejoras que mejoran el rendimiento y las prestaciones.
Para que te hagas una idea, el récord de vuelta en Nürburgring está actualmente en propiedad del Mercedes-AMG ONE, un hiperdeportivo que completó los más de 20 kilómetros del trazado teutón en apenas 6 minutos y 29,09 segundos. Este registro, hace dos décadas, era totalmente impensable para un coche con matrícula que puedes conducir de forma legal por la calle.
Esta es una prueba más de cómo los avances en ingeniería y tecnología han provocado que los coches deportivos sean más eficaces dentro del circuito. Y no hablamos solamente de potencia bruta, que también, sino de rendimiento puro derivado de mejoras en aspectos como el chasis, la suspensión, el control del peso, los frenos y, sobre todo, los neumáticos.
Equiparon al Porsche Carrera GT con unos nuevos neumáticos Michelin
En Porsche se preguntaron qué pasaría si equipan uno de sus clásicos con un juego de neumáticos deportivos. ¿Mejoraría el rendimiento? ¿Podría rebajar algunos segundos el tiempo de vuelta en circuito? Para dar respuesta a esta pregunta, el fabricante alemán se asoció con Michelin y metieron un Porsche Carrera GT en el famoso circuito de Nürburgring.
El coche, por razones obvias, se mantiene estándar, según sus especificaciones de fábrica. La única diferencia es que los neumáticos Pirelli P Zero con los que Walter Röhrl estableció el tiempo de vuelta en el Carrera GT en el año 2004 han sido reemplazados por un juego de nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 especialmente diseñados para el deportivo de Porsche.
Estos neumáticos son el resultado de una colaboración entre Porsche y Michelin. Pero no es la única en la que la firma de Zuffenhasuen se involucra. Es habitual que la marca alemana trabaje con los principales fabricantes de neumáticos del mundo para desarrollar ruedas específicas para sus coches, los cuales se identifican con una letra “N” seguida de un número en el flanco.
Volviendo a la prueba en cuestión, la revista alemana Deporte de coche decidió averiguar cuán rápido podría ser el Porsche Carrera GT equipado con estos neumáticos de Michelin. Para ello, viajó hasta el Infierno Verde y, con la participación de Manthey Racingpuso al volante de la máquina al piloto oficial de pruebas de Porsche, Jörg bergmeister.
16 segundos más rápido que hace 20 años
Toda la escena fue grabada con una cámara on board que muestra la vuelta completa del Porsche Carrera GT en el Ring. Al cruzar la línea de meta, el cronómetro se detuvo en la marca de 7 minutos y 12,69 segundoslo que es un tiempo más bajo que el utilizado por el Porsche 911 GT3 991.2 o el BMW M4 CSL para completar la vuelta en Nürburgring.
Pero, a lo que nosotros realmente nos interesa es saber si fue más rápido que su anterior récord, el cual data del año 2004. La respuesta es sí, y nada menos que 16 segundos más rápido. Röhrl completó la vuelta en 7 minutos y 28 segundos hace dos décadas. ¡Nada mal!
Atribuir esa mejora de 16 segundos exclusivamente al uso de estos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 exclusivos del Porsche Carrera GT sería un error. Es evidente que las condiciones climáticas no fueron idénticas los dos días que se establecieron tiempos de vuelta. Tampoco lo es la situación de la pista, que ha sido reasfaltada desde entonces.
A pesar de ello, unos buenos neumáticos está claro que ayudan a mejorar el rendimiento de cualquier coche en la pista de carreras. No decimos que los Pirelli P Zero usados en 2004 fueran unos neumáticos malos, pero es cierto que la evolución en compuestos y tecnología de neumáticos hace mucho si han pasado 20 años.
Como te decía, toda la vuelta ha sido grabada como demostración del nuevo récord. Te invito a que veas el vídeo, no solo por ver lo rápida -y lo bien que suena- el Porsche Carrera GT, sino también para deleitarte con las habilidades del piloto con el que es considerado el último superdeportivo analógico de la historia. No te lo pierdas.
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Etiquetas: Coches deportivos, Nürburgring
