El tema de que IndyCar viaje al sur del Río Grande ha sido un tema candente desde que NASCAR anunció planes en agosto de tener una carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez, la misma pista donde se lleva a cabo el Gran Premio de México de Fórmula 1.
Ese evento de autos stock se llevará a cabo del 14 al 15 de junio del próximo año en un trazado acortado de 14 curvas, con los conductores yendo a la derecha en la curva 4 en lugar de a la izquierda, saltándose las curvas 5 y 6 de la configuración completa.
Será la primera carrera de la Copa de NASCAR que paga puntos en la Ciudad de México, ya que la Serie Xfinity anteriormente corrió en la pista cuatro veces entre 2005 y 2008.
No ha habido presencia de IndyCar en México desde 2007, cuando comenzó la era Champ Car en el circuito Hermanos Rodríguez.
“Hemos estado en conversaciones con IndyCar”, dijo Alejandro Soberón, presidente del promotor del GP de la Ciudad de México, CIE.
“Estuvieron aquí antes en México. El año que viene, NASCAR llegará a México. Van a salir de Estados Unidos por primera vez. Hay mucha emoción. Es un tipo de carrera y campeonato completamente diferente”.
Otro elemento que refuerza las posibilidades de un regreso a IndyCar es el aumento del interés en Pato O’Ward, un mexicano originario de Monterrey que conduce para Flecha McLaren.
Ganador de la carrera Sebastien Bourdais, Newman Haas Lanigan Racing
Foto de: Dan R. Boyd / Motorsport Images
O’Ward, de 25 años, que ganó tres carreras de IndyCar la temporada pasada y también estuvo a dos curvas de ganar las 500 Millas de Indianápolis, completó su primera carrera de FP1 de la temporada 2024 de F1 en el evento de su casa el viernes pasado como una de las dos requeridas. Sesiones de jóvenes conductores.
Al subirse a la cabina del MCL38 de Lando Norris, terminó a sólo 0,3 segundos de su compañero de equipo Oscar Piastri después de registrar 21 vueltas en la sesión de una hora.
Se compartió que O’Ward recibió un apoyo similar al de Sergio Pérez, el único mexicano que compite a tiempo completo en la F1, con más de 3.000 fanáticos que asistieron a una reciente aparición de los patrocinadores en el centro comercial Plaza Reforma 222 en el centro de la Ciudad de México.
“Hemos fijado conversaciones con IndyCar en enero para pensar en 2026”, añadió Soberón. «Por supuesto, Pato es un factor importante en todo eso».
