Comprometido invertirá 1.100 millones de dólares en Brasil De aquí a 2032, Hyundai deberá destinar la mayor parte de estos recursos al desarrollo de nuevas tecnologías, con énfasis en la producción del llamado hidrógeno verde, un combustible que ya alimenta algunos modelos producidos por la compañía surcoreana, incluidos vehículos ligeros y camiones. en circulación alrededor del mundo. El presidente de la filial de la automotriz en Brasil reveló que la empresa deberá ampliar su área de ingeniería con una parte del monto anunciado el 22 de febrero por el presidente global del grupo, Euisun Chung, valor que hoy equivale a alrededor de R$ 5,5. mil millones.
Según Airton Cousseau, la idea es contratar al menos 100 ingenieros para reforzar el equipo, que actualmente cuenta con 39 profesionales. Los esfuerzos entrarán en vigor este año. “Ya tenemos la parte de equipamiento, los laboratorios en Piracicaba [onde fica o Parque Automotivo da empresa]. El área física ya existe, sólo falta poner el capital humano”, dijo a los periodistas, en un evento para anunciar los próximos lanzamientos de la automotriz.
“Hyundai lleva 20 años trabajando con hidrógeno, por lo que domina esta tecnología. […] Sin embargo, el hidrógeno es caro en términos de infraestructura, de producir, transportar y almacenar. Y aquí en Brasil tenemos un tesoro que es el etanol”, explica.
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Esfuerzos de conversión
Junto con los investigadores, las empresas están compitiendo para encontrar formas eficientes de convertir el etanol en una pila de combustible, que genere electricidad para los automóviles. Es el reformador quien realiza esa conversión y, aquí en Brasil, esta tecnología ha sido desarrollada por la Usp (Universidad de São Paulo) en colaboración con productores de combustibles y fabricantes de automóviles. Durante su visita al país, el CEO global de Hyundai incluso se reunió con el rector de la universidad para tratar el asunto, ya que la empresa trabaja en el desarrollo de pilas de combustible.
Cousseau explica que la conversión reduce los costes de transporte y almacenamiento del hidrógeno verde, ya que se puede realizar en las propias gasolineras. Sin embargo, el reformador de la USP, por ahora, sólo puede producir cinco kilos de hidrógeno por hora, una cantidad capaz de llenar una vez el “tanque” del Nexo, el SUV de Hyundai propulsado por hidrógeno. El mes próximo, la empresa debería traer uno de estos modelos a Brasil para una demostración.
El ejecutivo reconoce que aún queda un largo camino por recorrer antes de que este tipo de vehículos se produzcan en Brasil. Pero señaló que, en el corto plazo, Hyundai debería comenzar a producir modelos híbridos-flex aquí. Estos vehículos tienen más de un motor, propulsados por diferentes fuentes de energía. “Es una prioridad, especialmente después de Mover”, dijo Cousseau, refiriéndose a la iniciativa del gobierno federal.
Casi 100 mil millones de reales en inversiones
El programa nacional de Movilidad Verde e Innovación ofrece incentivos fiscales para las empresas que inviertan en la descarbonización. Según cálculos del gobierno, hasta 2028 se concederán aproximadamente 19 mil millones de reales en créditos.
Hyundai forma parte del grupo de fabricantes de automóviles que, en las últimas semanas, anunciaron inversiones multimillonarias en Brasil a raíz de este programa. La empresa más reciente en la lista es Stellantis, propietaria de marcas como Fiat y Citroen, con recursos prometedores de alrededor de R$ 30 mil millones entre 2025 y 2030. La automotriz afirma que, en ese lapso de tiempo, debería lanzar más de 40 modelos en el país, entre híbridos y eléctricos.
“Los 30 mil millones de reales estarán todos en Brasil, se invertirán para renovar nuestros autos existentes, realizar nuevos lanzamientos, introducir tecnología ‘biohíbrida’ e invertir en nuevos negocios”, dijo el presidente de Stellantis en Sudamérica, Emanuele Cappellano. , en el anuncio realizado ayer (6).
Durante un evento en la Confederación Nacional del Comercio de Bienes, Servicios y Turismo (CNC), anoche, el vicepresidente Geraldo Alckmin afirmó que el volumen de inversiones en el sector automotriz alcanzó R$ 97,3 mil millones.
Once multinacionales del sector anunciaron nuevos recursos o ampliaron sus planes de inversión. También esta semana, Toyota anunció que destinará R$ 11 mil millones ampliar la capacidad de producción de vehículos y motores con tecnología híbrida en Brasil hasta 2030.
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