Corredores que toman el auto o el transporte público en lugar de correr para terminar su maratón: suena demasiado loco, pero durante el Maratón de la Ciudad de México sucedió en masa. El análisis de los rastreadores GPS de los participantes reveló que hasta 11.000 participantes (un tercio del total de 30.000 corredores que comenzaron) pasaron por alto uno o más puntos de control.
Esto creó una grave mancha en lo que se suponía que sería una edición de celebración del maratón; al fin y al cabo, el Maratón de la Ciudad de México celebró su cuadragésima edición. Sin embargo, pronto la organización recibió quejas sobre corredores que habrían tomado el automóvil o utilizado el transporte público y, después de una investigación exhaustiva, estas quejas resultaron ser ciertas.
Es un momento embarazoso para la organización, que obviamente poco puede hacer ante el extraño comportamiento de sus participantes, porque hasta un tercio de todos los participantes se vieron obligados a ser descalificados en el maratón, que anteriormente había recibido el premio de la Federación Mundial de Atletismo. etiqueta de calidad de oro. En 2018 y 2019, miles de participantes en el maratón también fueron descalificados por hacer trampa.
La organización descartó que los deportistas que se saltaron un control este año fueran víctimas de problemas técnicos. «Se trata de hacer trampa sistemáticamente».
