La Secretaría de Economía prevé alcanzar con Estados Unidos, antes de que termine 2026, acuerdos para eliminar o reducir los aranceles que pagan las exportaciones mexicanas de acero, aluminio y automóviles, afirmó este miércoles 11 de noviembre el subsecretario de Comercio Exterior, Luis Rosendo Gutiérrez.
En entrevista al término del Alacero Summit 2026, el funcionario dijo que espera «noticias positivas en las próximas semanas antes de fin de año», según recogió Forbes México con información de Reuters. Señaló que la prioridad del gobierno es reducir el impacto de los aranceles impuestos por Washington bajo la Sección 232 a autos, acero y aluminio.
Gutiérrez sostuvo que alrededor del 80% de las exportaciones mexicanas ya ingresa a Estados Unidos con tarifa cero.
Freno a la triangulación de acero
El subsecretario vinculó la negociación con las medidas que México ha tomado para evitar que acero de otros países ingrese al mercado estadounidense a través del territorio nacional. «Queremos garantizar, y lo estamos garantizando, que no haya triangulación de acero», afirmó.
Entre esas acciones mencionó la cancelación del registro de cerca de 1,100 molinos y proveedores siderúrgicos, la mayoría en Asia. De acuerdo con La Jornada, la cifra exacta es de 1,092 molinos de 17 países asiáticos, lo que habría contenido unas 4.4 millones de toneladas anuales de importaciones.
El funcionario indicó que las importaciones de acero procedentes de Vietnam cayeron hasta 80% en algunos meses y que las compras a terceros países se redujeron alrededor de 30%, equivalentes a unos 13 mil millones de pesos.
También refirió una cuota antidumping de 30 centavos por kilogramo al acero laminado en caliente de China y Vietnam, la cancelación de registros del programa IMMEX y el ajuste arancelario aprobado por el Congreso a 1,463 fracciones, unas 400 de ellas de acero y aluminio, con tasas de entre 15% y 50%.
Negociación en curso
A finales de septiembre, Gutiérrez ya había dicho que México estaba cerca de un acuerdo en acero y aluminio, y que en autos buscaba una tarifa similar a la de Japón, Corea del Sur y Alemania, de 15%, con descuento por contenido regional.
El subsecretario no precisó fecha para la firma de un acuerdo ni los términos que se discuten con la representación comercial de Estados Unidos.