La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que la construcción del tren de pasajeros Ciudad de México–Querétaro registra un avance de 32 por ciento y que ya se cuenta con 90 por ciento del derecho de vía. Lo dio a conocer el sábado 31 de octubre de 2026 durante una supervisión de la obra en Polotitlán, Estado de México.
“Va avanzando conforme al programa”, sostuvo la mandataria al referirse al proyecto, que forma parte de la estrategia federal para recuperar los trenes de pasajeros.
En el recorrido estuvieron la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez; el gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar; el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina; el general Gustavo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Defensa, y Andrés Lajous Loaeza, director general de la ATTRAPI, entre otros funcionarios.
Las cifras del proyecto
Según expuso Lajous, la ruta tendrá alrededor de 230 kilómetros, desde la estación Buenavista, en la capital del país, hasta Querétaro, con seis estaciones, entre ellas Huehuetoca. El general Vallejo indicó que el tren circulará a una velocidad promedio de 130 kilómetros por hora, lo que permitiría completar el trayecto en unas dos horas.
De acuerdo con el mando militar, la obra ha empleado a más de 34 mil 500 personas, de las cuales 18 mil 500 ocupan actualmente un puesto activo. También se informó que 47 trenes ya están contratados y en proceso de fabricación.
La gobernadora Delfina Gómez señaló que el proyecto mejorará la movilidad y la conectividad en 11 municipios mexiquenses, entre ellos Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli, Zumpango, Huehuetoca, Jilotepec y Polotitlán, además de impulsar la actividad económica y el empleo en la entidad.
La meta del sexenio
Sheinbaum se refirió a una inversión cercana a 700 mil millones de pesos asociada a la meta sexenal de 2 mil 500 kilómetros de vías férreas, que incluye trenes de pasajeros, la línea de carga del Tren Maya y la conclusión del Tren Interoceánico. La presidenta no precisó qué parte de ese monto corresponde al tramo México–Querétaro.
La mandataria defendió que los trenes de pasajeros permitirán viajar más rápido que en automóvil y descongestionar carreteras, además de generar empleo y desarrollo regional. “El tren Ciudad de México, Estado de México, Hidalgo y Querétaro está resolviendo un problema de movilidad de lo que es la zona centro del país”, afirmó.
Durante el evento no se dio a conocer una fecha para el inicio de operaciones del servicio ni un costo específico de esta línea.