El programa integral de pavimentación en Puebla alcanzó un hito histórico al registrar 558 kilómetros intervenidos y más de 28 mil vialidades rehabilitadas, anunció el gobernador Alejandro Armenta Mier. Las obras se consolidaron gracias al respaldo del Gobierno de México y de Petróleos Mexicanos (PEMEX).
Bajo la premisa de servicio y austeridad republicana, el mandatario poblano destacó que la modernización de la infraestructura urbana impulsa la economía regional, genera empleos directos y dignifica el entorno cotidiano de miles de familias en diversas colonias y juntas auxiliares.
Impacto y alcance de la pavimentación en Puebla
Para dimensionar el volumen de los trabajos viales realizados entre el presente ejercicio y el año anterior, el titular del Ejecutivo explicó que la extensión intervenida equivale a recorrer distancias que conectan a la entidad con diversos polos del territorio nacional.
Los alcances territoriales de esta estrategia de conectividad abarcan trayectos comparables con:
- Rumbo al Bajío y norte: Rutas equivalentes al traslado de Puebla a León, Guanajuato, y San Luis Potosí.
- Conexión con el Pacífico: Distancias proporcionales a viajes hacia Zihuatanejo, Guerrero.
- Costa oaxaqueña: Longitudes semejantes a la ruta carretera con destino a Puerto Escondido, Oaxaca.
Eficiencia presupuestal y uso de trenes de asfalto propios
Uno de los pilares de este despliegue de infraestructura radica en la adquisición y operación directa de maquinaria pesada. Mediante la conformación de trenes de pavimentación propios, el estado logró abatir los costos unitarios de obra de manera considerable.
Armenta Mier pormenorizó que obras viales que anteriormente representaban erogaciones de entre uno y dos millones de pesos para las arcas públicas, hoy se ejecutan con inversiones optimizadas de 400 mil a 500 mil pesos, ampliando la cobertura presupuestal.
Fin al esquema de comisiones y privilegios privados
La administración estatal enfatizó que el manejo transparente de los recursos públicos permite multiplicar los beneficios colectivos sin endeudamiento:
- Aprovechamiento de asfalto: Recuperación y donaciones directas de hidrocarburos gestionadas con PEMEX y la Federación.
- Eliminación de intermediarios: Erradicación de esquemas de comisiones y sobreprecios que beneficiaban a intereses particulares.
- Atención prioritaria: Focalización de cuadrillas en zonas urbanas y suburbanas con mayor rezago de infraestructura básica.
Con esta transformación urbana, la pavimentación en Puebla se consolida como una política de alto impacto social, demostrando que la honestidad operativa rinde en favor del bienestar de las poblanas y los poblanos.
