El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, a través de su coordinador de gabinete, José Luis García Parra, ha presentado hoy, 1 de mayo de 2026, el innovador Plan Integral de Movilidad que promete revolucionar el transporte en la capital y su zona metropolitana, con el firme propósito de garantizar el bienestar y la calidad de vida de sus habitantes frente al crecimiento demográfico previsto.
Este ambicioso proyecto responde a las proyecciones de un crecimiento poblacional que verá a Puebla alcanzar entre 2.5 y 3 millones de habitantes para el año 2030, y un incremento en los viajes diarios de 4.4 a más de 5 millones. La visión central del plan es clara: priorizar a las personas sobre los vehículos, poniendo especial atención en aquellos que más lo necesitan.
El corazón de esta estrategia es el Sistema de Transporte por Cable, una red de 4 líneas con 9 estaciones que recorrerá 13.6 kilómetros. Este sistema conectará de forma eficiente colonias populares, universidades y espacios públicos cruciales, operando 18 horas al día y siendo 100% eléctrico. Su tarifa única no superará los 12 pesos, con la destacada inclusión de acceso gratuito para personas con discapacidad, adultos mayores y estudiantes de educación básica, facilitando una movilidad equitativa.
Uno de los puntos clave de este plan es su sostenibilidad financiera y el impacto directo en la calidad de vida. Se espera que el sistema sea autosustentable a partir de su segundo año de operación, eliminando la necesidad de subsidios del erario, una diferencia marcada con el Sistema RUTA que actualmente requiere casi mil millones de pesos anuales. Además, se estima que un trayecto que hoy puede tomar hasta dos horas, se realizará en tan solo 36 minutos. Este ahorro de tiempo, según las autoridades, es un regalo invaluable para las familias poblanas.
El compromiso ambiental es otro pilar fundamental del proyecto. Las autoridades han asegurado que ningún árbol será talado. Los 90 ejemplares que se encuentran en la trayectoria de las líneas serán trasplantados utilizando tecnología especializada japonesa que permite moverlos completos, garantizando su supervivencia. Adicionalmente, se creará un bosque urbano con 10,000 árboles adultos a lo largo de los 13.6 kilómetros del recorrido, transformando la infraestructura en un corredor verde.
El plan también incorpora mejoras viales como el Periférico 5 de Mayo y la construcción del Arco Sur, que cerrará el anillo periférico en el suroriente de la ciudad en un periodo de dos años, destacando la agilidad frente a proyectos anteriores. Bicicletas públicas, diseñadas y fabricadas por jóvenes talentos poblanos, se integrarán con el sistema de cable, RUTA y el Periférico, operando bajo una única tarjeta y aplicación. La meta es clara: que cada poblana y poblano llegue antes a su casa, con su familia, con más tiempo y más dinero en el bolsillo.
El panorama
Con esta iniciativa, el gobierno de Alejandro Armenta busca no solo modernizar la infraestructura de transporte en Puebla, sino también sentar las bases para una ciudad más equitativa, sostenible y con una mejor calidad de vida para sus ciudadanos, marcando un precedente en la movilidad urbana del país.
