Espacio, tecnología y autonomía. Tres cualidades que Renault quería asignar a la T-Tech Scenic agregando otra: un precio competitivo.
Olvida todo lo que sabes sobre el Renault Scenices el desafío de Renault. El espacio y el nombre quedan, todo lo demás es nuevo.
En el interior hay Google Technology, una plataforma 100% dedicada a modelos 100% eléctricos, baterías que garantizan más de 600 km de autonomía y soluciones para simplificar la vida cotidiana.
En este artículo presentamos los principales detalles del modelo que fue elegido automóvil del año europeo de 2024. Desde la plataforma hasta la tecnología presente en el interior.
El precio comienza en 40 690 euros. Un valor que Renault trató de alcanzar sin dañar la familia y el carácter extraño de Scenic: viaja 430 km (ciclo WLTP) en un curso mixto con un consumo de energía promedio de alrededor de 16.3 kWh/100 km.
Space and Technology Times dos
El nuevo Renault Scenic es uno de los primeros modelos en recurrir a la plataforma AMPR Medium. Una plataforma dedicada a modelos 100% eléctricos que usan exhaustivamente acero de alta resistencia (para mayor seguridad) y aluminio (para una mayor ligereza).
Para pintorescos, esta plataforma ha ganado una mayor distancia del eje, mayor altura y más.
En el frente, el sistema de información y entretenimiento capta la atención. EL software Google proporciona la tecnología más grande del mundo, y le permite hacer que su automóvil sea una extensión de teléfono inteligente. Puede usar las mismas aplicaciones, el mismo entorno y las mismas características naturalmente.
Además, la conectividad permanente lo hace siempre actualizado, gracias a la posibilidad de actualizaciones remotas o excesivo (OTA). Tu escenario nunca estará obsoleto.
Poder para todo
En Portugal, el Renault Scenic E-Tech está disponible en dos configuraciones distintas, que varían en el tamaño de la energía y la batería.
La versión de acceso incluye un sistema de 170 caballos de fuerza y una batería de capacidad de 60 kWh. Con esta configuración, Renault Scenic puede viajar 430 km en un curso mixto, con un consumo promedio de energía de alrededor de 16.3 kWh/100 km.
Para aquellos que desean hacer viajes más largos hay otra opción. La segunda opción de rango escénico ofrece un motor de 220 caballos de fuerza e incluye una batería de capacidad de 87 kWh.
De esta manera, la máxima autonomía anunciada ya se está moviendo a algunos muy expresivo 625 km Para cada carga: una de las mejores relaciones entre autonomía y precio en el mercado interno.
El valor base de la versión más autonomía es de 46 500 euros y está disponible con cuatro niveles de equipo: evolución, techno, espino alpino e icónico.
