Trump avanzó con aranceles contra Canadá, México y China, afectando a los fabricantes de todas las regiones del mundo, incluidos los estadounidenses.
Donald Trump, presidente de los Estados Unidos, se dio cuenta de la amenaza de nuevos Importar aranceles Contra Canadá, México y China. Entran en vigor mañana, 4 de febrero.
En el caso de Canadá y México, estos tienen hasta un 25%, mientras que China fue penalizada con un arancel del 10%. Trump requiere que estos países detengan a Fentanil y la entrada de emigrantes (Canadá y México).
La Unión Europea (UE), por ahora, parece haber evitado los aranceles de Trump, pero según la siguiente en la lista, afirmando que llegarán pronto.
Las nuevas tarifas colocarán nuevos desafíos a la industria automotriz, independientemente de la región de origen, y también se verán afectados. Alrededor del 90% de los vehículos producidos en Canadá y México se exportan a los Estados Unidos.
Los constructores afectados
O Grupo Volkswagen Es uno de los más afectados por las tarifas de Trump. La fábrica de producción de automóviles más grande de México en Puebla pertenece al grupo alemán, produciendo cerca de 350,000 automóviles en 2023. Los modelos Tiguan, Jetta y Taos se producen allí.
Además de la fábrica de Puebla, el grupo tiene una fábrica en San José Chiapa que produce el Audi Q5exportándolo no solo a los Estados Unidos sino también para el resto del mundo.
A Stellantis También tiene dos fábricas en México-Saltillo y Toluca-, que producen, respectivamente, Pick-Up y Furgões para Ram y Jeep Compass.
Además de las fábricas en México, Stellantis también tiene dos fábricas en Canadá, Ontario y Windsor, donde produce modelos para Chrysler. Y este año comenzará la producción de un nuevo Jeep.
A BMW También produce la serie 3 y la serie 2 Coupe (y M2) en México con el destino de la mayoría de la producción para ir a los Estados Unidos.
Entre los constructores japoneses, Honda, MazdaNissan y Toyota tienen fábricas en México, dos en el caso de Nissan y Toyota.
A Honda Exporta el 80% de la producción a los EE. UU. Y está considerando transferir parte de la producción para evitar tarifas. En el caso de Nissanque exporta el Sentra, Versa y Kicks, en los primeros nueve meses de 2024, la producción ya había excedido medio millón de unidades.
A Toyota También está en una posición delicada. El gigante japonés produce en México el Tacoma de recogida, que representa aproximadamente el 10% de las ventas totales de la marca en los Estados Unidos (más de 230 mil tácticas vendidas en 2023).
En Sul-Coreana Cuando sea también tiene una fábrica en México donde, además de sus modelos, produce para Hyundai el Santa Feque se exporta a los Estados Unidos.
American Ford y GM también son penalizados
Como mencionamos, no solo los constructores extranjeros se verán afectados por las tasas impuestas por Donald Trump. Ford y GM también están expuestos.
A Vado Tiene tres fábricas en México: dos autos y un motor, y una en Canadá. Este último debería comenzar a producir a partir de 2026 una nueva variante de la gasolina de campeón de ventas.
Yo y GM Importó de Canadá y México unos 750,000 vehículos en 2024. La mayoría fueron producidas en México. Entre los vehículos importados se encuentran varios SUV y la camioneta Chevrolet Silverado y GMC Sierra, que son de sus modelos más populares.
En Canadá, GM tiene tres fábricas, una de las cuales produce y exporta un motor V8 y una caja de doble embrague. GM también ha elegido estos dos países para producir algunos de sus modelos 100% eléctricos.
Fuente: Automotive News Canada
