El puerto de Chancay en Perú fue construido por China con más de mil millones de dólares FOTO: X@janethinostroza La etiqueta «audio» no es compatible con su navegador. La jefa del Comando Sur de Estados Unidos, la general Laura Richardson, hace sonar la alarma en Washington, anunciando que una importante potencia comunista ha invertido 1.300 millones de dólares para construir un puerto en el continente americano. China podrá utilizar sus buques de guerra en el nuevo puerto de Chancay en Perú, y el funcionario estadounidense advierte de los riesgos de seguridad para Estados Unidos derivados de este objetivo de Beijing, que forma parte de la «Belt and Road» («Ruta de la Seda» «). . Un megapuerto construido por China en Perú podría ser utilizado por la Armada de Beijing, dijo un alto general estadounidense. Y se espera que el presidente chino Xi Jinping inaugure el puerto de Chancay, valorado en 1.300 millones de dólares, en la costa del Pacífico, cuando visite Perú para una cumbre a mediados de noviembre. Esto se produce en medio de una creciente preocupación entre los funcionarios de seguridad estadounidenses de que el tamaño, la profundidad y la ubicación estratégica de la instalación la hagan adecuada para albergar buques de guerra chinos, según el Financial Times. La china Cosco Shipping, que construyó el puerto con un socio local, será el único operador después de que Perú retirara una demanda que cuestionaba su estatus exclusivo. «Podría usarse como una instalación de doble uso, es un puerto de aguas profundas», dijo la general Laura Richardson, jefa del Comando Sur de Estados Unidos, que cubre América Latina y el Caribe. «[Marina] Podría usarlo, absolutamente… este es un libro de jugadas que he visto en otros lugares, no sólo en América Latina”. Veintidós países de América Latina y el Caribe se han adherido en Beijing a la Iniciativa de la Franja y la Ruta, el proyecto emblemático de Xi para construir infraestructura en el extranjero, a medida que China amplía su huella en una región que alguna vez fue etiquetada como el «patio trasero» de Estados Unidos. China es ahora el mayor socio comercial de América del Sur y un importante inversor en proyectos críticos de minerales, transporte y energía. «Si nos fijamos en todos los países que tienen estos proyectos, resulta que se encuentran alrededor de todos estos proyectos estratégicos… ubicaciones o líneas marítimas de comunicación para el comercio global», dijo Richardson. «Hay que preguntarse: ¿Por qué toda esta inversión en cosas como ésta?» Richardson, un general de cuatro estrellas que voló helicópteros Black Hawk y sirvió en Afganistán, advirtió con frecuencia contra las amenazas a la seguridad chinas y rusas en la región durante su mandato de tres años en el Comando Sur en Miami, que finaliza el 7 de noviembre. En abril, Richardson visitó Ushuaia, la ciudad más austral de Argentina, donde China propuso construir un puerto para abastecer a la Antártida. Luego de lo que los medios argentinos informaron como una fuerte presión de Washington, Buenos Aires optó por una instalación liderada por Estados Unidos y también suspendió los planes chinos para un puerto de usos múltiples a 200 kilómetros de la costa en Río Grande. Richardson dijo estar «absolutamente preocupada» por la propuesta china en Ushuaia por su ubicación estratégica cerca del Estrecho de Magallanes y el Pasaje de Drake. Beijing insiste en que el compromiso con el beneficio mutuo es una piedra angular de sus proyectos en el exterior, un enfoque que contrasta con lo que llama la búsqueda de hegemonía y ventaja geopolítica de Washington en América Latina. El general dijo que sigue preocupado por la actividad china y rusa en Cuba, que ha incluido la construcción de estaciones de espionaje para espiar a los buques de guerra estadounidenses y rusos que visitan La Habana. «Está en la zona roja para nuestra patria… Tenemos mucha actividad nefasta y maligna y no tenemos lugar para ella en el Caribe y América Latina». También buscó alertar a los gobiernos latinoamericanos sobre los riesgos de seguridad de adoptar infraestructura 5G de empresas chinas como Huawei, que podría abrir «puertas traseras» a los datos confidenciales de los países y facilitar la piratería o el robo de secretos militares o comerciales. En agosto de 2022, India y Estados Unidos protestaron cuando el Yuan Wang 5, un buque de guerra chino con antenas utilizadas para seguimiento y vigilancia, atracó en el puerto de Hambantota en Sri Lanka. El puerto financiado por Beijing fue adquirido por una empresa china después de que Colombo incumpliera sus deudas. China niega que el Yuan Wang 5 sea un barco espía, pero ha acordado que no realizará investigaciones mientras esté en Hambantota. ESTO QUIERE DESTRUIR LA IZQUIERDA MISERABLE QUE NO LE IMPORTA EL PERÚ CON ANTAURO HUMALA Y EL LAGARTO VIZCARRA BOYCOTEANDO AT APEC: CNN: Así se ve el Ultramoderno Megapuerto de Chancay, Perú pic.twitter.com/gchXjzM7tE — RiVar (@Rivar_2021) Octubre 26 de diciembre de 2024 El Grupo Eléctrica anunció el lunes 9 de diciembre que está sujeto a un ciberataque. Los especialistas de la empresa afirman que los sistemas críticos no se han visto afectados, pero lanzan un aviso para… Este fin de semana, el euro superó el precio de venta de 5 lei. El lunes 9 de diciembre de 2024, el valor de la moneda única siguió aumentando, tanto en las casas de cambio como en los bancos,…
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