Mientras el Luas celebra su 20º aniversario, políticos y expertos en transporte consideran cómo ampliar el servicio en los próximos 20 años.
Se celebró una ceremonia en St Stephen’s Green para conmemorar los 20 años desde que el Luas realizó su primer viaje oficial.
Entre los invitados al evento se encontraban algunos de los primeros Conductores de Luas y la voz detrás del servicio, Doireann Ní Bhriain.
Al hablar en el evento, el ministro de Transporte, Eamon Ryan, dijo que estuvo involucrado en los planes iniciales para el Luas en la década de 1990.
«Fue una visión realmente profunda que modeló lo que Dublín podría ser», dijo.
“Cuando se propuso el Luas, hubo algunos escépticos: ‘Churchtown tiene muy poca densidad de población, no tendrás ninguna clientela’.
“Lo que pasó fue desde el primer día y todos los días desde que la visión fue correcta”.
Dijo que está «absolutamente convencido» de que la gente quiere ver un mayor desarrollo de los Luas y del transporte público.
“20 años mirando hacia atrás, 20 años creciendo, 20 años de colapso”, dijo. «Necesitamos cumplir los 20 años de floración ahora».
En declaraciones a los periodistas, el Ministro Ryan dijo que es necesario que haya un Luas en Galway y Cork, así como más servicios ferroviarios en Limerick.
«Algunas personas dicen que Galway no tiene demanda para un Luas… Yo no creo en eso», dijo.
«Cuando se construye un buen transporte público, los irlandeses acuden en masa».
Luas en 20 años
Brian Caulfield, profesor de Transporte del Trinity College de Dublín, dijo que para 2044 debería haber líneas Luas a Lucan, Bray, Rathfarnham y Blanchardstown.
«Las líneas que tenemos funcionan bien; el simple hecho es que necesitamos muchas más líneas», dijo.
“En medio de toda la planificación y el debate sobre el metro, es posible que hayamos dejado pasar la oportunidad de avanzar con las nuevas líneas del Luas”.
Dijo que el ritmo al que se están desarrollando nuevas líneas es «demasiado lento».
“La ampliación de la Línea Verde hasta Finglas, que tiene sólo 4 kilómetros, tardará 10 años en completarse”, explicó.
«No olvidemos que Luas es la palabra irlandesa que significa velocidad; hagamos realidad esa palabra en la entrega de nuevas líneas».
Sin embargo, el consejero del Partido Verde y el ex presidente de la Coalición de Viajeros de Dublín, Feljin José, dijo que el futuro del transporte público debería centrarse en todos los modos.
“Lo ideal sería tener Metrolink, Dart+ West, todo eso, todas las mejoras”, dijo.
Por ejemplo, un Luas nocturno no es totalmente necesario si hay más autobuses que funcionan las 24 horas, afirmó.
Según José, también debería haber una mayor inversión en transporte público en todo el país.
