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Hyundai Kona, la tecnología sigla por sigla

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La Hyundai Konallegado a segunda generaciónes un SUV compacto Coreano moderno en diseño y tecnología.

A continuación encontrará un glosario para comprender mejor lo que acrónimos que identifican todos los accesorios tecnológicos del Transversal Asiático.

48V

Las siglas 48V identifican al Hyundai Kona híbrido suave de gasolina.

abdominales

El ABS (sistema de frenos antibloqueo) evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada.

ACB

El sistema BCA (acrónimo de Blind-Spot Collision-Avoidance Assist) monitoriza el punto ciego y corrige la trayectoria.

BVM

El sistema BVM (acrónimo de Blind-Spot View Monitor) permite al conductor tener dos ojos virtuales más, eliminando eficazmente los puntos ciegos a izquierda y derecha.

Supervisión de clústeres

La Supervisión del Clúster es el tablero digital.

GRAJILLA

El sistema DAW (acrónimo de Driver Attention Warning) detecta la fatiga del conductor.

DCT

La DCT (Transmisión de doble embrague) es la transmisión automática de doble embrague.

Seleccionar modo de conducción

Drive Mode Select es un sistema que permite elegir entre diferentes modos de conducción.

ESP

ESP es el control de estabilidad.

FCA 1.5

FCA 1.5 es un sistema de asistencia en colisión frontal con reconocimiento de vehículos, peatones, bicicletas y protección en cruces de giro.

HAC

El sistema HAC (acrónimo de Hill-start Assist Control) no es más que el asistente para las salidas en pendiente.

HBA

HBA (acrónimo de High Beam Assist) es el sistema de ajuste automático de las luces altas.

HDA

HDA (acrónimo de Highway Driving Assist) de Hyundai es un sistema de conducción autónoma en carretera.

HEV

El acrónimo HEV se utiliza para identificar los vehículos de gasolina totalmente híbridos Hyundai Kona.

CPI

La ICC (In Cabin Camera) utiliza una cámara para analizar el rostro del conductor y, si detecta somnolencia o falta de atención, puede avisarle o intervenir, según la situación.

isla

El sistema ISLA (acrónimo de Intelligent Speed ​​Limit Assist) adapta la velocidad del coche a los límites.

protección de giro de unión

La función de protección de giro en cruces puede aplicar los frenos para evitar posibles accidentes con automóviles que vienen en sentido contrario al girar a la izquierda en una intersección.

LFA

El sistema LFA (Lane Following Assist) es de conducción autónoma de nivel 2.

PCA-R

El sistema PCA R (Asistencia para evitar colisiones en estacionamiento – Trasero) acciona automáticamente el freno cuando el sistema detecta un riesgo al estacionar en reversa.

RCCA

El sistema RCCA (acrónimo de Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist) reconoce la presencia de cualquier vehículo en el camino al salir marcha atrás de un aparcamiento o de una carretera secundaria y aplica automáticamente los frenos para evitar una colisión.

Asistente de estacionamiento inteligente remoto

Con Remote Smart Parking Assist el coche aparca solo: utilizando los botones Smart Key desde el exterior puedes mover el vehículo hacia adelante y hacia atrás.

ROA

El ROA (acrónimo de Rear Occupant Alert) recuerda al conductor que debe comprobar si hay niños o animales en los asientos traseros.

COSER

El SEW (Advertencia de salida segura) le avisa cuando un vehículo se acerca por detrás mientras usted sale del vehículo.

Control de crucero inteligente

El Control de Crucero Inteligente mantiene la distancia con el vehículo que circula delante viajando a la velocidad establecida por el conductor.

Llave inteligente

La llave inteligente le permite abrir la puerta y arrancar el automóvil con solo presionar un botón.

Botón de inicio

El botón de inicio es el botón de encendido.

SVM

El sistema SVM (Surround View Monitor) es la cámara de 360°.

TFT

TFT (acrónimo de Thin Film Transistor) es una tecnología aplicada a las pantallas LCD: los cristales líquidos no se polarizan mediante descargas desde el exterior del panel sino mediante transistores que operan directamente en el punto necesario.

TPMS

Es TPMS

(acrónimo de Tire Pressure Monitoring System) es un sistema de control de la presión de los neumáticos.

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