Por primera vez en la historia de Estados Unidos, la Unión de Trabajadores Automotrices de Estados Unidos (UAW, por sus siglas en inglés) convocó de manera simultánea una huelga que afecta a Motores generales (GM), Vado y Estelar popularmente conocidos como los Tres Grandes de Detroit.
La huelga comenzó la noche del jueves 14 de agosto, cuando expiró el plazo que UAW había dado para llegar a un acuerdo y aglutina a unos 13 mil trabajadores.
El sindicato exige aumentos salariales del 40 por cientoen línea con el crecimiento de los sueldos de los consejeros delegados de esas compañías en los últimos años, además de mejores condiciones para la jubilación y una reducción de la jornada laboralentre otros reclamos.
Por ahora, solo están en huelga tres plantas de montaje: una de General Motors en Wentzville (Misuri), otra de Ford en Wayne (Míchigan) y otra fábrica de Estelar no Toledo (Ohio).
¿Qué marcas de autos tiene Stellantis?
Estelar es un grupo de empresas multinacional de la industria automotriz con sede en Ámsterdam, Países Bajos
El grupo explota y comercializa las marcas Fíat, Alfa Romeo Lancia, Maserati y Abarth de FCA Italy.
Así como todoterreno Chrysler, Dodge y RAM de FCA US.
Además de Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall del Groupe PSA.
Algunos de los autos de Stellantis que se venden en México hijo:
- Fiat Mobi
- Fiat SUV Pulse Tonale
- Alfa Romeo
- Masetati Grecale
- Peugeot SUV 3008
- CHRYSLER PACIFICA
- Dodge VIAJE
- RAM 1500
La industria automotriz de México espera una pronta solución a la huelga en Estados Unidos
La industria automotriz de México espera una “pronta solución” a la huelga que declaró la semana pasada la UAW para demandar mejores salarios y prestaciones laborales de Ford, General Motors y Stellantis.
“Esperamos que se llegue a una pronta solución para beneficio de la industria y la región”, dijo este lunes en un breve posicionamiento la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMÍA).
La importancia de la industria automotriz para México radica en que representa casi el 4 por ciento del Producto Interior Bruto (PIB) nacional y el 20.5 por ciento del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la AMIA.
México, además de ensamblar autos, también es proveedor de piezas, por lo que la Industria Nacional de Autopartes (INA) estimó que la huelga causará una pérdida de 76 millones de dólares ante la caída de la producción durante los primeros siete días.
La Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) estimó además que uno de cada 10 empleos en la frontera norte de México está en peligro por la huelga contra las grandes automotrices de Estados Unidos.
