La japonesa Toyota, el mayor fabricante de automóviles del mundo, no ve un camino fácil hacia la adopción generalizada de vehículos eléctricos. Así lo señala Luiza Aguiar, analista ESG de XP Research, quien mantuvo contacto con ejecutivos de la empresa para discutir el futuro del mercado.
Participó en el Morning Call de XP, este viernes (26), y afirmó que Toyota se centra más en los coches híbridos, que tienen motores propulsados por electricidad y combustión, en relación con los coches puramente eléctricos.
Transición del consumidor
“Es una apuesta que se hace desde hace tiempo”, afirmó. Luiza Aguiar afirma que la empresa ve un papel importante para los híbridos en la intermediación de los consumidores hasta llegar a los vehículos puramente eléctricos.
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“Según Toyota, el camino directo de los vehículos de combustión a los eléctricos no es tan fácil. Toyota cree que habrá una mayor adopción de los híbridos hasta llegar a los vehículos 100% eléctricos. Esto lo basaron en el entendido de que hay una desaceleración en la demanda de vehículos eléctricos”, explicó.
Tesla como ejemplo negativo
El analista de XP ejemplificó el caso de Tesla, que tuvo una desaceleración en la demanda de vehículos eléctricos, mostrando en el último balance, por primera vez después de la pandemia, una entrega mucho menor en el volumen de automóviles.
“La adopción de automóviles eléctricos se puede lograr con mayor tracción en países que son geográficamente pequeños y tienen muchos incentivos gubernamentales. Toyota puso el ejemplo de Noruega y Suecia. De hecho, son lugares donde la adopción de vehículos eléctricos está bastante acelerada”, comentó.
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«En opinión de Toyota, la velocidad con la que migraremos a coches 100% eléctricos todavía debería llevar algún tiempo», afirmó el especialista del programa.
Falta de infraestructura
Esto lo atribuye principalmente a la falta de infraestructura para la recarga, el alto tiempo de rotación de inventario de los vehículos eléctricos, con mayores demandas, el tiempo de carga y la baja autonomía de estos autos hoy en día.
«En términos de lo que podría acelerar esta adopción, Toyota dice que espera un auge en la tecnología de vehículos eléctricos para 2026, lo que podría acelerar esta tendencia», dijo.
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Según ella, la tecnología en cuestión son las baterías de estado sólido, que pueden aumentar la autonomía de estos vehículos eléctricos.
Suministro rápido
“Para que te hagas una idea, se necesitan de 2 a 12 horas para repostar tu vehículo eléctrico. Con estas baterías de estado sólido tardará hasta 15 minutos (en recargarse). Es el ‘salto del gato’”, añadió.
Respecto al mayor mercado de automóviles del mundo, Estados Unidos, Luiza Aguiar afirmó que Toyota tuvo un mayor aumento en la venta de autos híbridos, un 30% el año pasado, superando la venta de vehículos eléctricos, que se situó en un 17%, confirmando la tendencia. es que la adopción de híbridos puede ser mayor que la de vehículos eléctricos en este momento.
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Añadió que incluso existe un incentivo, pero aún se necesita más para mejorar la infraestructura de recarga, por ejemplo.
El ticket medio sigue siendo alto
“El billete medio de los vehículos eléctricos, aunque está disminuyendo, sigue siendo superior al de los vehículos de combustión e híbridos”, comparó. El analista también comentó que un vehículo eléctrico nuevo tarda, en promedio, 72 días en venderse, mientras que un híbrido tarda mucho menos tiempo: 25 días.
Respecto a las marcas chinas de autos eléctricos, que ingresaron con gran fuerza al mercado brasileño, informó que Toyota, sin embargo, ya tiene una participación de mercado del 6,5%.
Los chinos buscan mercados
El analista explicó que el gobierno chino exige un alto nivel de producción a las marcas de vehículos eléctricos. Con la caída del mercado local, las automotrices necesitan vender parte de esta producción a los mercados externos.
Pero Estados Unidos y la Unión Europea se han cerrado al mercado chino de vehículos eléctricos. “Entonces, necesitaban mirar otros mercados, como Brasil y América Latina, que estaban muy abiertos a recibir estos vehículos. Por eso vinieron aquí y lograron una penetración sorprendentemente fuerte en poco tiempo”, explicó.
