Todavía hay marcas que no creen, o al menos no están del todo convencidas, de que el futuro de las carreteras pasa por los coches eléctricos. Y la contaminación puede ser un argumento… ¡posible eliminar de la ecuación! Parece que Toyota aún no ha tirado la toalla y está probando en su Corolla GR una tecnología que aspira CO2 del aire.
Pecaste, pero te arrepentiste. ¡Estás perdonado!
Los coches eléctricos son una buena idea, pero la realidad de su autonomía y los problemas de batería siguen arrastrándolos de vuelta a la Tierra. ¡Aún no está todo dicho!
Toyota está aprovechando esta realidad intermitente y ha lanzado una idea descabellada: coches con filtros incorporados que capturan el dióxido de carbono -el compuesto químico causante del calentamiento global- de la atmósfera mientras se conduce. En otras palabras, la promesa parece ser que los conductores podrán tenerlo todo: conducir sus cómodos Los coches funcionan con combustibles fósiles y absorben mucho CO2. que sus pecados climáticos pueden ser perdonados.
os Filtros de aire, que la empresa instaló en la zona delantera de un Corolla GR En los sistemas de combustión de hidrógeno, incluso utilizan el calor residual del motor para inyectar CO2 en un líquido desechable.
Pero el problema es que, actualmente, el sistema sólo captura una fracción de las emisiones de estos motores. Según se dice, los filtros convierten alrededor de 20 gramos de CO2 durante 20 vueltas a la pista, muy lejos de los miles de gramos por litro que emiten los motores al quemar un solo litro de gasolina.
Pisar no acelerador
¿Se puede ampliar el sistema para reducir significativamente las emisiones de un vehículo? Nadie sabe con seguridad. Pero el proyecto es también otra señal segura de que Toyota sigue sin invertir todo su dinero en vehículos eléctricos.
En los últimos meses, responsables de la empresa han expresado su convicción de que existe un límite superior para la cuota de mercado de los vehículos eléctricos, estimando que constituirán, como máximo, alrededor del 30% de los vehículos vendidos no futuro.
Este «pesimismo» se ve confirmado por caída real en el número de ventas de vehículos eléctricos, incluso con incentivos políticos en forma de créditos fiscales y reducciones de precios.
No hay duda de que los vehículos eléctricos plantean nuevas preocupaciones prácticas. oh El invierno pasado trajo numerosos informes. de vehículos eléctricos que no podían cargar por culpa del frío, con diversos problemas derivados de las muy bajas temperaturas, lo que hace pensar que no todas las ubicaciones son aptas para ellos.
Si Toyota pudiera de alguna manera fabricar autos de gasolina amigables con el medio ambiente, todos seríamos escuchados. Sin embargo, el mercado (y los reguladores) sólo lo creerán cuando haya resultados que lo demuestren.
