La descarbonización no solo afecta a los coches y camiones. El resto de transportes también vive una transformación para ser más sostenible. Es el caso del transporte ferroviario de mercancías y pasajeros. Un sector para el que se ha puesto en marcha el proyecto Eco_Ferro por parte de varias empresas y clusteres aragoneses para que, a través de una plataforma digital, se ayude a esta descarbonización y a reducir la huella de carbono de los trenes.
El operador logístico de transporte de mercancías MEDWAY (aportará la locomotora y el equipamiento para poder realizar las mediciones y toma de datos) y las consultoras aragonesas Hiberus Tecnología (aportará el soporte tecnológico) y Switching Consulting (consultor energético con experiencia en el sector ferroviario con clientes como Renfe o Metro de Madrid, entre otros), además del Cluster de Energía de Aragón (CLENAR) y el de logística, están detrás de este proyecto que este año ya tendrá lista la primera versión para utilizarsegún concretan fuentes consultadas por elEconomista
El principal objetivo de Eco_Ferro es ayudar a través de una plataforma digital a la descarbonización y reducción de la huella de carbono y emisiones en los trenes. Para ello, se emplearán tecnologías de la Industria 4.0, computación en la nube, big data, inteligencia artificial y machine learning.
Esta plataforma digital permitirá conocer con precisión y en tiempo real el consumo energético de las locomotoras durante su funcionamiento. Con la información generada y gestionada a través de la plataforma, las operadoras ferroviarias podrán controlar técnica y financieramente la energía consumida por una locomotora específica en un trayecto determinado.
También se podrá saber la diferencia de costes entre emplear una locomotora eléctrica frente a una de diésel, prever el consumo y costes energéticos en el corto-medio plazo y medir la electricidad producida en la regeneración.
El proyecto contempla a su vez el diseño de una herramienta digital para integrar variables de consumo energético del transporte ferroviario, con los costes derivados de la cotización de los mercados energéticos y su impacto ambiental.
Este sistema facilitará la mejora de los patrones de consumoademás de estimular la descarbonización del sistema a la vez que aminorará los costes a nivel ecológico y económico.
La solución tecnológica es escalable por lo que los operadores ferroviarios de cualquier parte del mundo podrán aplicar y desarrollar esta plataforma en sus trenes.
Y, tras esta primera fase de desarrollo, se quiere acometer una segunda fase para incorporar mejoras y funcionalidades en la plataforma digital. Esta etapa podría comenzar ya a finales de 2024 o principios de 2025.
El proyecto Eco_Ferro cuenta con el respaldo del del Ministerio de Industria a través de las ayudas de la convocatoria de 2023 de apoyo a las Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con financiación procedente de los fondos Next Generation de la Unión Europea.
