Walter Isaacson fue la sombra de Elon Musk durante dos años. Como resultado, una biografía que detalla los secretos más humanos e íntimos del magnate sudafricano, pero también de las empresas que administra, como Tesla, y sus secretos mejor guardados sobre los nuevos modelos de coches eléctricos más asequibles.
Isaacson ha revelado en la reciente biografía de Musk uno de los mayores secretos de la compañía de coches que tiene relación con la génesis y elaboración del Tesla Model 2, el futuro modelo eléctrico del ‘pueblo’.
Se trata de un modelo que entraría en los cánones de fabricación masiva, que aún no se ha desvelado oficialmente y quedan muchos años para que salga al mercado. Sin embargo, la reciente biografía de la historia del empresario da unas pinceladas del Tesla Model 2. Y es que Isaacson tuvo la oportunidad de entrar a las reuniones y fábricas de la compañía, según contó en una entrevista previa al lanzamiento del libro.
Tesla cuenta en la actualidad con cuatro modelos –dos de ellos han triunfado en el mercado europeo y español gracias a las ayudas– que han marcado la tendencia hacia la electrificación. Sin embargo, el Tesla Model 2 vendría a cambiar por completo el panorama de este mercado, en el cual la marca estadounidense aún se ve «inalcanzable» para los bolsillos promedios. Hablamos de un modelo que podría tener un precio de entrada de «25.000 dólares», lo que lo convertiría en el coche más barato de la familia Tesla, según confesó el periodista y autor del libro de Musk.
En lo que respecta a su diseño, el Model 2 cambiará el formato que hace semejantes a los cuatro modelos actuales. Según el biógrafo, el coche del ‘pueblo’ tendrá «un toque futurista como el del Tesla Cybertruck».
Isaacson señaló que el propio Musk ha aprobado los bocetos del diseño del nuevo vehículo y en palabras del dueño de Tesla, «cuando uno de estos llegue a la vuelta de la esquina, la gente pensará que está viendo algo del futuro».
Musk y la «democratización» del coche eléctrico
En la carrera automotriz eléctrica, Tesla tomó la delantera cuando en 2006 presentó oficialmente al público la primera generación del modelo Roadster, el primer coche eléctrico de la marca dirigida por Elon Musk, y que posteriormente daría paso al famoso Tesla Model S.
Desde ese momento, el consciente colectivo asociaba directamente lo eléctrico con Tesla y a los altos valores que había que desembolsar para hacerse de uno de estos coches. Sin embargo, con el incremento de la oferta «más económica» de modelos eléctricos en el parque automotriz de diferentes marcas, y por los altos precios del combustible, la opción de acceder a estos vehículos se ve más cercana para todos.
En este escenario, por lo visto en los extractos de Isaacson, Elon Musk no se quedará fuera de la «democratización» del coche eléctrico con su nuevo coche Model 2 de propulsión eléctrica para el ‘pueblo’.
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