Desde que estoy probando el Romin Evo Pro MIMIC, se me ha venido a la cabeza muchas veces una famosa escena de Los Simpson en la que Bart y Milhouse van montando en bici y el segundo lleva una de chica (de Lisa). Cuando Bart le pregunta «¿Cómo es usar una bici de chica” a su amigo, él le responde “preocupantemente cómodo«. Más que ser una broma, es la descripción muy próxima a la experiencia con este sillín con la tecnología MIMIC, que siendo un modelo para mujer nos ha parecido uno de los más cómodos que hemos probado en líneas globales.
De hecho, si bien el MIMIC se basa en un diseño inicialmente desarrollado para reducir la presión sobre las áreas sensibles de la mujersobre la práctica se ha visto que aporta mucha comodidad independientemente del género –aunque la marca siga catalogándolo como modelo específico de mujer-. Sería por tanto una opción alternativa la otra tecnología de Specialized, el Mirror, en el que se cran diferentes densidades mediante impresión 3D y cuyo objetivo principal no dista demasiado del MIMIC.
La tecnología MIMIC la encontramos en cuatro modelos: Fuerza (el cortito), Puente (plano, más grueso),Fenómeno (más largo y perfil plano), y el que hemos probado nosotros, el Romin (más largo y perfil curvado). Todos se encuentran en tres medida de ancho, 143, 155 y 168 mmy encontrar el que mejor encaja con nuestra fisionomía es crucial para encontrar el mejor ajuste.
El MIMIC consta básicamente de tres densidades diferentes en función de qué parte de nuestro cuerpo apoya en cada zona del sillín. Así encontramos una espuma de dureza intermedia en la punta, otra más firme en la parte trasera en la zona de los isquiones, para aportar estabilidad en el pedaleo, y una tercera en el canal y hueco central con propiedades viscoelásticas y por tanto con memoria para adaptarse y evitar, tal y como describe la marca, la hinchazón con el paso de las horas.
Esta última, que recorre todo el centro del sillín, tiene un tacto blando, prácticamente imitando a los tejidos también llamados blandos a los que pretende acomodar. Y además tiene una capa de TPU de color lima (como una membrana de goma) en la parte baja, que no es decorativa ni mucho menos, sino que sirve para dar apoyo y estabilidad a la espuma blanda.
Precisamente esta es una de las claves que diferencian un sillín MIMIC de uno con canal y agujero central convencional: mientras en un sillín con canal los tejidos blandos se encontrarían suspendidos, sin contacto con nada, y esto provoca su inflamación en muchas mujeres, en la tecnología MIMIC lo que hace es aportar un sustento muy suave y adaptativo que no provoca presión.
¿Y este efecto se reproduce también en hombres? Para contestar explicaré que monté en este sillín por primera vez por casualidad, en la presentación de la STR divergido de Gravely tras una mañana entera con esta bici una de mis primeras preguntas al personal de Specialized fue “¿qué sillín es el que lleva que me ha parecido súper cómodo?” El sillín tiene un aspecto Racing y de entrada, parece algo blando al tacto, sobre todo si tocamos la banda central (la que estaría hueca en otros sillines con canal) y como no, el hueco central. Nada más sentarnos se nota ese contacto con el cuerpo menos seco y duro de lo habitual en un sillín de rendimiento, y aun así se siente firme cuando pedaleamos, no llega a transmitir que sea un sillín mullido o blando. Lo curioso es que pese a esas tres zonas de diferente densidad, a la hora del pedaleo no notamos que el sillín sea más duro o más blando a medida que nos movemos en él, y eso es porque las transiciones en las zonas están muy trabajadas.
Nos parece suficientemente estable a la hora de hacer un uso de competicióndonde pedaleamos con mucha energía y solemos «apretarnos» más sobre la punta en subidas muy empinadas. Y esto ya sea en MTB, carretera o Gravel, aunque especialmente en éstas últimas, al tener menos amortiguación intrínseca a la bici, es donde quizás más va a destacar. Incluso siendo bikers de esos a los que nos gustan los sillines más bien firmes y duros, con este Romin MIMIC no lo hemos echado de menos. Es cierto que el tacto con nuestro cuerpo se nota algo diferente, pero tan pronto te acostumbras a él en un par de salidases cuando empiezas a ver lo cómodo que resulta.
Se puede llegar incluso a ir más cómodo que con los sillines habituales de canal y/o agujero central.
Más aún cuanto más larga sea la ruta, que es cuando esa adaptabilidad y ese sustento en la zona prostática en el caso de los hombres, es el que evita que podamos empezar a encontrar ese dolor o incomodidad con el paso de las horas, ese que nos hace movernos en el sillín buscando un apoyo más dulce. Nosotros no hemos llegado nunca a ese límite de tener que cambiar de posición para evitar dolores.
Algo mencionable respecto a este Romin es que su perfil curvado es quizás algo acentuadocon una parte posterior que se eleva bastante. En nuestro caso, con una posición en la que el manillar queda muy bajo, no hemos encontrado problemas, pero los bikers que tiendan a pedalear más erguidos sí pueden llegar a encontrar algo de presión en la parte posterior con el paso de las horas.
La versión que hemos probado, el Pro tope de gama con raíles de carbono y un ancho de 143 mm, tiene un peso de 181 g. No es súper ligero, ya que este material extra del MIMIC añade algunos gramos. Su precio es de 270 € y está disponible en versión Expert con raíles de titanio huecos y 160 € y en versión Comp, con raíles de acero y 120 €.
El nivel de construcción de este sillín está a la altura de su precio. Desde los materiales usados, cómo se unen las diferentes capas de la cubierta, a cómo se rematan éstas en la base, la calidad alcanzada por Specialized es de 10. Tan solo mencionar que las microperforaciones de la parte trasera no se llevan bien con el barro y cuesta sacarlo de ellas y volverlo a dejar limpio.
En resumen: lo que hemos encontrado con este sillín es que gracias al MIMIC se puede llegar incluso a ir más cómodo que con los sillines habituales de canal y/o agujero centralen caso de que con estos ya fuéramos muy cómodos. Esto es gracias a que usa un apoyo muy suave, adaptativo pero suficientemente estable en la parte en la que apoyamos las zonas más sensibles –ya seas hombre o mujer- y con el paso de las horas y kilómetros se traduce en ausencia de molestias prácticamente por completo.
Lo mejor: Comodidad del MIMIC sobre todo en rutas muy largas. Tres anchos y tres niveles de precio.
A mejorar: El perfil curvado no es para todos, aunque para eso hay distintos modelos. Suciedad difícil de extraer de las microperforaciones. Precio.
Uso: 9
Características: Diseño Body Geometry con tecnología MIMIC. Nivel acolchado 2, media densidad. Roscas compatibles con sistema SWAT. Raíles de carbono Fact sobredimensionados 7×9 mm.
Opciones. Expert (raíles titanio, 160 €) y Comp (raíles acero, 120 €). En tres anchos: 143, 155 y 168 mm.
Peso: 181 gramos (143 milímetros).
Precio: 270€
Más información: www.especializados.com
